По данным немецкой группы Knorr Bremse, 2 сентября Knorr успешно выиграла тендер на контракт индийского производителя BEML на поставку тормозных систем, дверных систем, кондиционирования воздуха и санитарных систем для первых высокоскоростных поездов самостоятельной разработки в Индии, а также возьмет на себя услуги по техническому обслуживанию, поставке запасных частей и ремонту сроком на 15 лет. Это знаменует собой важный прорыв в области высокоскоростных железных дорог в Индии, а также вносит международную передовую техническую поддержку в развитие индустриализации высокоскоростных железных дорог в Индии.

Согласно контракту, Knorr Group первой предоставит системные решения для двух прототипов высокоскоростных железнодорожных вагонов, изготовленных BEML, и ожидается, что последующие заказы будут расширены до 10 дополнительных поездов. Соответствующие системы будут поставлены со второго квартала 2026 года и будут предоставляться услуги по техническому обслуживанию, поставке запасных частей и ремонту в течение до 15 лет. Этот заказ подчеркивает технологические преимущества и долгосрочное стратегическое размещение Knorr на индийском рынке рельсового транспорта.

Члены совета директоров Knorr отметили, что Knorr глубоко работает в Индии более 30 лет, имеет технологические центры в Палваре, Пуне и Ченнаи, опираясь на местные инженерные и исследовательские возможности, он может предоставить индивидуальные системные решения для индийских высокоскоростных железнодорожных проектов. Предыдущее сотрудничество между Knorr и BEML в области метро и железных дорог также заложило прочную основу для этого проекта высокоскоростной железной дороги.

В настоящее время индийский производитель BEML продвигает работы по проектированию и изготовлению первого прототипа высокоскоростного железнодорожного поезда на заводе в Бангалоре, который, как ожидается, сойдет с конвейера в декабре 2026 года. Проект включает в себя два восьмилионных высокоскоростных поезда с проектной скоростью до 280 километров в час и скоростью движения 249 километров в час. Ранее председатель BEML заявил, что бюджет всего проекта составляет около 104 миллионов долларов США, что эквивалентно стоимости около 3,3 миллиона долларов США за автомобиль, что является явным преимуществом по сравнению с максимальной стоимостью японского Shinkansen в 5,8 миллиона долларов США за автомобиль.