Управление Панамского канала недавно официально запустило глобальную процедуру привлечения инвестиций для проекта нового контейнерного терминала, пригласив международных судоходных и портовых операторов принять участие в сотрудничестве в разработке новых терминалов по обе стороны Атлантического и Тихого океанов. Проект направлен на повышение логистических комплектующих возможностей канала и сохранение его конкурентоспособности в глобальной судоходной сети.

Управление канала созвало для участия в предварительной рабочей встрече представителей таких портовых операторов, как APM Terminals, COSCO Shipping Ports, Dubai Global Ports Group и PSA International, а также таких судоходных компаний, как Maersk Line, Mediterranean Shipping и CMA CGM. В соответствии с процессом, проект сначала проведет рыночное и технико-экономическое обоснование, затем разработает генеральный план и начнет отбор концессионера.

Стратегический план Панамского канала на 2025-2035 годы включает контейнерные терминалы в качестве основной инфраструктуры за пределами шлюзов и фарватеров. Новый терминал планирует увеличить перевалочную мощность на 5 миллионов TEU в год, а ожидаемый объем прямых инвестиций составит 2,6 миллиона долларов. Ожидается, что после введения в эксплуатацию проект создаст около 9000 рабочих мест, а его вклад в ВВП Панамы, как ожидается, составит от 0,4% до 0,8%.

Управление канала заявило, что отбор концессионера будет включать три этапа: предквалификационный отбор, оптимизацию схемы и окончательное определение, и весь процесс будет придерживаться принципа открытости и прозрачности. Окончательные результаты планируется подвести в четвертом квартале 2026 года. Строительство нового причала является еще одним важным расширением вспомогательной инфраструктуры канала после проекта нового энергетического трубопровода.

После завершения строительства эти новые контейнерные терминалы значительно увеличат пропускную способность панамского маршрута и укрепят его позиции в качестве глобального интермодального транспортного узла. В настоящее время пропускная способность портов для трансоокеанских перевозок в регионе близка к насыщению, и новый проект эффективно ослабит эксплуатационное давление.