29 декабря, в завершающий период приема заказов на 2025 год, Hengli Heavy Industries сообщила радостную новость об успешном подписании контрактов на 7 новых судов, включая 2 супертанкера (VLCC), 4 балкера типа «Кейпсайз» и 1 танкер типа «Суэцмакс». Таким образом, объем заказов Hengli Heavy Industries в 2025 году достиг 115 судов на общую сумму свыше 100 млрд юаней, что стало успешным завершением операционной деятельности компании в этом году.

В рамках данного подписания контрактов 2 супертанкера VLCC и 4 балкера типа «Кейпсайз» были заказаны греческим судоходным гигантом CAPITAL. Согласно сообщению компании Songfa Co., Ltd. вечером 30 декабря, общая сумма контрактов на эти 6 новых судов составляет примерно 4–6 млрд долларов США (около 27,99–41,98 млрд юаней), а их поставка запланирована на вторую половину 2027 – 2028 год. Подписанные супертанкеры VLCC обладают такими характеристиками, как большая грузоподъемность и высокая автономность, что позволяет удовлетворять потребности в трансконтинентальных перевозках сырой нефти на большие расстояния. Балкеры типа «Кейпсайз», в свою очередь, имеют преимущества в масштабных перевозках и могут использоваться для трансконтинентальной транспортировки сухих насыпных грузов, таких как железная руда и уголь.

Hengli Heavy Industries также получила заказ на 1 танкер типа «Суэцмакс» от известной норвежской судоходной компании. Сумма контракта составляет примерно 0,8–1 млрд долларов США (около 5,62–7,03 млрд юаней), а поставка нового судна запланирована на первый квартал 2029 года. Подписанный танкер типа «Суэцмакс» для перевозки сырой нефти отличается высокой грузоподъемностью и низким расходом топлива, что соответствует новейшим экологическим нормам.

Hengli Heavy Industries, как важное предприятие китайской судостроительной отрасли, сотрудничая с греческими и норвежскими судовладельцами, укрепила свои позиции в области строительства супертанкеров и балкеров, а также открыла новые точки роста на рынке танкеров типа «Суэцмакс». В рамках подписанных проектов строительства новых судов супертанкеры VLCC и танкеры типа «Суэцмакс» разработаны по собственным проектам компании, будут применять передовые технологии для повышения операционной эффективности и экономичности, а также будут полностью оснащены главными двигателями производства Hengli, что обеспечивает комплексное обслуживание.

Предшественником Hengli Heavy Industries была компания STX Dalian, которая когда-то была крупнейшей иностранной судостроительной верфью в Китае. В 2022 году группа Hengli основала группу Hengli Heavy Industries, приобрела активы бывшей STX Dalian и приложила все усилия для создания базы по строительству высокотехнологичных судов. В настоящее время Hengli Heavy Industries уже начала строительство более 60 судов, имеет портфель заказов примерно на 170 судов с графиком производства до 2029 года. После полного выхода проектов на проектную мощность предприятие станет важной судостроительной базой мирового уровня.