С момента открытия железной дороги Китай-Лаос, соединяющей китайский Куньмин с лаосским Вьентьяном, в декабре 2021 года было отправлено более 60 млн пассажиров. Эта международная железная дорога протяженностью 1035 километров сократила время в пути между двумя местами до 9 часов 26 минут, что значительно повысило эффективность регионального движения.

Строительство железной дороги Китай-Лаос преодолело сложные геологические условия и пересекло три горы и четыре крупные реки. После ввода в эксплуатацию железной дороги поездка из Вьентьяна в Луанг-Прабанг была сокращена до двух часов с первоначального дня автомобильного транспорта. По статистическим данным на 8 октября 2025 года, железная дорога привлекла около 595 тысяч международных туристов из 115 стран мира. Объем грузоперевозок в первом полугодии 2025 года составил 12,6 миллиона тонн, увеличившись на 25,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Эта железная дорога создала более 100 тысяч рабочих мест в Лаосе и напрямую наняла более 3,5 тысячи местных сотрудников. С помощью международного грузового поезда « Lancang-Mekong Express » лаосские тропические фрукты могут быть доставлены в Куньмин, Китай, в течение 26 часов. В первом квартале 2025 года число китайских туристов, посетивших Лаос, достигло 331 тыс. человек, что на 36 проц больше, чем годом ранее.

Китайско-лаосская железная дорога стимулировала развитие зон трансграничного экономического сотрудничества вдоль линии и способствовала устойчивому росту двусторонней торговли. Количество трансграничных грузовых поездов увеличилось с 2 до более чем 20 в день, а ассортимент грузов увеличился с более чем 10 до более чем 3000. В зоне комплексного развития Сесета во Вьентьяне уже размещены 165 предприятий, ожидается, что к концу года число занятых превысит 15 тысяч человек.

Открытие железной дороги также способствовало культурным обменам и обмену опытом. Национальная академия политических наук и управления Лаоса создала специальный китайский павильон для студентов, чтобы изучить опыт развития Китая. Строительство и эксплуатация железной дороги Китай-Лаос оказали важную поддержку Лаосу в переходе от « страны с выходом к морю » к « стране, связанной с сухопутной связью ».